[csidc:2003] - Re: Tema by Dragan Milenkovic <tyrant@galeb.etf.bg.ac.yu>

Gvozden Marinkovic wrote:

> Pa ideja u principu nije losa. Umesto bezkontaknte memorije 
> mogu da budu Bluetooth predejnici (koje uzgred budi receno imam
> i sa kojima mozemo da probamo). Sistrem treba osmisliti da koristi
> razne interfejse, tako da bi implementacija mogla biti razlicita.
>
> Dobro bi bilo kada bi moglo da se osmisli koriscenje postojece
> infrastrukture, tako da me noraju da se ugradjuju dodatni uredjaji
> (tipa, lokalna radio stanica u pozadini emituje informacije, vi
> u nekom vremenskom intervalu prikupite, a onda na osnovu pozicije
> odredjujete gde su znaci, i tako to ....)
>
> [snip]
>
> On Tue, 25 Nov 2003, Predrag Stojiljkovic wrote:
>
>  
>
> > Evo jedne ponovo vezane za saobracaj:
> > Ideja je ugraditi neku bezkontaktnu memoriju (ili jednostavno bar-kod)
> >    
>
>  
>
> > u saobracajne znake. U kolima bi bio ugradjen citac, vezan sa palmom 
> > koji se nalazi na nekom bliskom vidnom mestu za vozaca (negde na 
> > komandnoj tabli treba ubaciti prostor u koji treba da se uglavi palm).
> >    
>
>  
>
> > Svaki put kada se prodje pored saobracajnog znaka, ocita se znak i 
> > prikaze na palmu. Pored samog tog znaka u memoriju mogu da budu 
> > upisana i ostala ogranicenja na koja vaze na tom delu puta 
> > (ogranicenje brzine, tezine i visine vozila,tj. ostali saobracajni 
> > znaci pored kojih se proslo a koji jos uvek vaze i sl.) koja bi se 
> > takodje prikazivala na ekranu (negde ispod glavnog znaka), kao i tacno
> >    
>
>  
>
> > mesto na kome se znak nalazi (ime mesta, broj puta, udaljenost od 
> > najblizeg naseljenog mesta, benzinske pumpe i sl.). Takodje u memoriji
> >    
>
>  
>
> > bi moglo da bude upisana i udaljenost od znaka na kojoj ogranicenje 
> > koje znak predstavlja prestaje, tako da se podatak brise iz memorije 
> > palm racunara onog trenutka kada automobil predje tu udaljenost. Ima 
> > tu jos ideja sta bi moglo sve da se doda, ali ovo su grube crte. Bilo 
> > bi pozeljno da citac moze da radi i u uslovima smanjene vidljivosti :)
> >    
>
>  
>
> > (ovo bi mozda eliminisalo bar-kod)
> >
> >     Pedja                          mailto:lordps@tesla.rcub.bg.ac.yu
> >
> >    
Koliko je korisno iscrtavati saobracajni znak nakon sto vozilo prodje 
pored njega?
Zar ne treba vozac da se koncentrise na put, a ne da blene u kontrolnu 
tablu?
Da li je sistem namenjen primarno za gradske uslove ili za auto-puteve? 
Ja ne vidim korist
ni u jednom od ova dva slucaja (mada opet... ja nisam vozac). Mislim da 
ne povecava sigurnost.
Da li mozda smanjuje? Sto se tice "ostalih ogranicenja", kolika je 
potreba za tim... koliko ce
ih biti u realnim uslovima? Gde je mojih 200 dindzhi? ... ah cek... evo 
nasao sam...

Pozdrav,
Dragan Milenkovic